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4.3m焦炉炉顶消烟除尘车改造设计工程
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4.3m焦炉炉顶消烟除尘车改造设计工程

焦炉除尘器
        公司为您提供4.3m焦炉炉顶消烟除尘车改造设计方案.六盘水某公司年产焦炭80万吨、焦油4万吨、轻苯1.4万吨、甲醇10万吨.原有的两台XH-4.3D型焦炉炉顶消烟除尘车,由双吸口、双卧式燃烧室、双洗涤净化排放系统
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        公司为您提供4.3m焦炉炉顶消烟除尘车改造设计方案.六盘水某公司年产焦炭80万吨、焦油4万吨、轻苯1.4万吨、甲醇10万吨.原有的两台XH-4.3D型焦炉炉顶消烟除尘车,由双吸口、双卧式燃烧室、双洗涤净化排放系统组成.投入使用后,消烟除尘效果不好,焦炉消烟除尘车主要存在如下问题:
       (1)装煤时,机侧炉门处黄烟外逸量大.
       (2)吸取的烟气在燃烧室内燃烧不充分,冷却、洗涤、净化处理效果不理想,排放黑烟时间过长.
       (3)推焦时,焦侧的烟尘不能有效地收集处理.
       (4)冷却、喷洒用的喷嘴易堵塞,冷却器易烧坏.
       (5)燃烧室耐火砖内衬易脱落.
       (6)走行不平稳,多次出现轮轴切断,轴承损坏,走行联轴器连接螺栓切断.
       (7)该车平台上的设备拥挤,整车重量大,事故多,维修量大,运行费用高.
        一.原有焦炉消烟除尘车存在问题分析及改进措施
    针对该焦炉消烟除尘车存在的问题,该公司对4.3m焦炉炉顶消烟除尘车进行多方考察,以寻找合适改造方案.最终我公司制作的消烟除尘设备在消烟除尘效果、性能和特点的分析及现场考察后提出了改进措施中标.
        1.1提高消烟除尘车的吸烟能力:
        该公司的焦炉装煤时,机侧炉门处仍有黄烟逸出,其原因是消烟除尘车对机侧的吸力较低.除尘车上虽有2台132kW风机,但是吸入口设在炭化室靠近焦侧的第二、三除尘孔上,吸力明显偏向于焦侧一方.装煤时产生的大量荒煤气,由于靠机侧方没有足够的吸力,荒煤气易从机侧炉门逸出,造成焦炉机侧炉门处冒出大量黄烟.
    我司将双吸口改为用单吸口从中间除尘孔吸取炭化室内的混合气体.吸口的导套也由外导套改为内导套,使吸力集中,吸口对炭化室两端的吸力基本平衡.通过调整系统的吸力,使机侧炉门内和焦侧炉门内均保持在微负压状态,既消除了机侧炉门装煤时冒黄烟的问题,又减少了焦侧烟尘的排放量.由于单吸口是从炭化室中间除尘孔吸取炭化室内的气体,吸力比较集中,因此不需要太大的风机.考虑到单个